Máscara PFF2 e ventilação: como evitar covid no transporte

Com o avanço da pandemia e a retomada de atividades econômicas, os riscos do transporte público em grandes cidades preocupa. Como o Estadão mostrou nesta segunda-feira, 12, o Metrô de São Paulo cortou trens e aumentou o tempo de espera entre as viagens. Especialistas da Saúde ouvidos pelo Estadão destacam a dificuldade de evitar a transmissão da covid-19 no transporte público.

"Não tem solução mágica", afirma Airton Stein, professor titular da Universidade Federal de Ciências da Saúde de Porto Alegre. "Mesmo que tenha sido encontrado o vírus em objetos como maçanetas e bancos, a transmissão ocorre basicamente de indivíduo para indivíduo", diz.

Notícias relacionadas

Governo diz que vai receber 800 mil doses da Pfizer em junho

Anvisa tem até 1º de maio para avaliar pedido da Regeneron

Resistentes à fase vermelha, cidades de SP abrem salões e academias

A principal medida de contenção dos riscos é o uso de máscara N95/PFF2 ou, caso essa não esteja disponível, usar uma proteção dupla, com uma de pano (por cima) e uma cirúrgica (por baixo). A higienização das mãos com álcool em gel, antes e depois de usar o transporte público, também é primordial.

"Se possível, também usar óculos ou algo do tipo dentro do transporte, e procurar o local com melhor ventilação, como portas e janelas não vedadas", aconselha Eduardo Flores, virologista da Federal de Santa Maria (UFSM), no Rio Grande do Sul, que ainda frisa a importância de não falar, conversar ou atender telefonemas durante a viagem. "Trocador, motorista ou operador de metrô precisa cumprir o mesmo protocolo."

Para as empresas que administram o transporte, Flores indica peças educacionais que reforcem a obrigatoriedade do uso de máscara e do distanciamento, quando possível. E, para que ele seja uma possibilidade, o aumento da frota, pelo menos nos horários de pico, é uma medida viável e essencial. "Usar o transporte público traz um risco quase inevitável de transmissão, assim como o posto de saúde ou o hospital", concorda Stein.

Dar preferência a carros e veículos que tenham janelas não vedadas também é aconselhável, assim como a higienização dos assentos e ambientes entre uma viagem e outra. "O ar é importante e a circulação ajuda a diminuir a transmissibilidade. Se puder abrir o escape do teto, também ajuda", explica Jean Pierre Schatzmann Peron, professor do Departamento de Imunologia da Universidade de São Paulo (USP). Segundo ele, a lotação ideal para cada ambiente seria menos da metade da capacidade total, algo em torno de 30 a 35%.

Renato Grinbaum, infectologista da Sociedade Brasileira de Infectologia, comenta ainda que os próprios patrões podem ajudar, oferecendo orientação educacional, álcool em gel e equipamentos. "Três máscaras custam (o mesmo que) um litro de leite, então quem tem baixa renda não consegue trocar (o item) com tanta facilidade", aponta Flores.

Outra medida possível é a flexibilizar horários de entrada e saída, que não coincidam com os picos de maior movimento no transporte, ou até escalas alternadas, com funcionários que trabalhem às segundas, quartas e sextas e outra equipe designada para terças e quintas. "É algo desejável, e inteligente também, mas não é bastante. A gente sabe que o transporte público é lotado o tempo todo", diz Grinbaum.