Membros da tripulação do iate de Mike Lynch falam sobre o momento em que ele afundou na Sicília
Os membros da tripulação do iate de Mike Lynch falaram sobre os momentos em que uma tempestade afundou o navio na Sicília e seus esforços para ajudar a salvar os passageiros, após um desastre que matou o magnata da tecnologia britânico e outras seis pessoas.
Matthew Griffiths, que estava de plantão na noite do desastre, duas semanas atrás, disse aos investigadores que os tripulantes fizeram tudo o que puderam para salvar as pessoas a bordo do Bayesian, de acordo com comentários relatados pela agência de notícias italiana Ansa no sábado.
Griffiths, o capitão do barco James Cutfield e o engenheiro de navios Tim Parker Eaton foram colocados sob investigação pelas autoridades italianas por potencial homicídio culposo e naufrágio. Ser investigado não implica culpa e não significa que acusações formais serão feitas.
"Acordei o capitão quando o vento estava a 20 nós (23 mph/37 km/h). Ele deu ordens para acordar todos os outros", disse Griffiths, citado pela Ansa.
"O navio inclinou e fomos jogados na água. Então conseguimos nos levantar e tentamos resgatar aqueles que podíamos", acrescentou, descrevendo os eventos das primeiras horas de 19 de agosto, quando o Bayesian estava ancorado no porto siciliano de Porticello.
"Estávamos andando nas paredes (do barco). Salvamos quem pudemos, Cutfield também salvou a menina e sua mãe", disse ele, referindo-se à passageira Charlotte Golunski e sua filha de um ano. Ao todo, 15 pessoas sobreviveram ao naufrágio.
Cutfield exerceu seu direito de permanecer em silêncio quando questionado pelos promotores na terça-feira, disseram seus advogados, dizendo que ele estava "exausto" e que eles precisavam de mais tempo para construir um caso de defesa.
Antes disso, Cutfield deu uma descrição semelhante à de Griffiths aos investigadores, de acordo com comentários relatados neste domingo pelo diário italiano Il Corriere della Sera.
Cutfield disse que o barco inclinou 45 graus e permaneceu nessa posição por algum tempo, então de repente caiu completamente para a direita, relatou o jornal.
Parker Eaton não havia comentado anteriormente sobre a investigação. Neste domingo, o Il Corriere o citou dizendo que todas as portas e escotilhas estavam fechadas quando a tempestade atingiu o barco, exceto uma que dava acesso à sala de máquinas.
A porta estava localizada no lado oposto à inclinação e, portanto, não poderia ser um fator que causou o naufrágio, disse ele.
O promotor Raffaele Cammarano disse na semana passada que o navio provavelmente foi atingido por uma "explosão descendente", um vento descendente muito forte.
O naufrágio intrigou especialistas navais, que disseram que um navio como o Bayesian, construído pelo fabricante italiano de iates de luxo Perini, deveria ter resistido à tempestade ou não deveria ter afundado tão rapidamente.
Promotores da cidade de Termini Imerese, perto de Palermo, disseram que a investigação levará tempo, já que os destroços ainda não foram recuperados do mar.
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