Fiat 500 La Prima, o pequeno elétrico para brasileiro amar

Qual será versão do novo Fiat 500 elétrico que a Fiat lançará no Brasil? Depois do 500 conversível, mostrado em março, a marca italiana apresentou a versão hatchback. O Fiat 500 La Prima é a versão de lançamento do Cinquecento elétrico. Essa nova versão, com o teto fechado e não retrátil, tem mais chances de vir para o mercado brasileiro. O carro seria lançado no Salão de São Paulo deste ano, mas sua chegada foi adiada para 2021. 

O novo 500 La Prima é uma jóia da indústria automotiva global, devido ao seu delicado design, que combina tradição e atualidade. É difícil não se apaixonar pelo subcompacto. No momento em que se espera que a mobilidade seja mais sustentável, conectada e autônoma, a terceira geração do Fiat 500 destaca o design e o prazer de dirigir. Não se trata apenas de uma revolução, mas da “reencarnação” de um espírito, segundo a Fiat.

Parece ser mesmo. Semelhante ao que ocorreu após a Segunda Guerra Mundial, quando a primeira geração do Cinquecento (ou Cinquino) permitiu a mobilidade em massa, o mesmo ocorre agora com o novo 500. A diferença é que agora a mobilidade urbana é elétrica. Porém, o preço não é nada popular. Na Europa, já com o sistema de carregamento easyWallbox, o novo Fiat 500 La Prima custa 34.900 euros (cerca de R$ 194.000, sem impostos de importação).

O novo modelo tem teto solar panorâmico de vidro. A traseira dispõe do clássico bagageiro e de um novo spoiler, mais acentuado. São três cores exclusivas inspiradas na natureza: Verde Oceano, que lembra o mar; Cinza Mineral, remetendo à Terra; e Azul Celeste, lembrando tons do céu. O carro tem faróis de LED, rodas diamantadas de 17” e acabamento cromado.

O 500 La Prima é um elétrico urbano. Seu alcance não é muito para a estrada (320 km), mas suficiente para rodar mais de uma semana na cidade (considerando a média de 40 km/dia para esse perfil de motorista.) As baterias de íons de lítio têm capacidade de 42 kWh. A recarga é rápida. Apenas 5 minutos são suficientes para obter a energia necessária para rodar 50 km. O sistema também pode carregar 80% da bateria em apenas 35 minutos.

O novo Fiat 500 possui três modos de condução: Normal, Range e Sherpa (consumo mínimo). O motor tem 87 kW potência (118 cv), proporcionando uma aceleração de 0-100 km/h em 9,0 segundos. Para ir de 0-50 km/h são necessários 3,1 segundos. A velocidade máxima é limitada em 150 km/h.

O Fiat 500 de terceira geração é o primeiro carro da FCA equipado com a central multimídia UConnect de quinta geração. Trata-se de uma plataforma conectada com tela tátil de 10,25”. A FCA optou por usar o sistema operacional Android Auto, por considerá-lo fácil, intuitivo e personalizável. O Apple CarPlay já está disponível no modo sem fio. O sistema também está pronto para oferecer a mesma funcionalidade para Android Auto. Resta saber agora quando a Fiat lançará o novo 500 elétrico no Brasil.