Jogo rápido: Volkswagen Tiguan Allspace R-Line 2019

Esta versão topo de linha se destaca pelo motor mais potente e pela transmissão de sete velocidades com tração integral

23 out 2019 - 11h20

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O que é novo

O Volkswagen Tiguan foi totalmente renovado nesta segunda geração. Agora, o visual está alinhado aos modelos mais atuais da marca e as versões mais caras têm sete lugares.
Como opcional, todas as versões podem ser equipadas com teto solar elétrico panorâmico.

O que nós gostamos

O desempenho é um dos grandes atrativos do Tiguan Allspace R-Line. Nesta versão topo de linha, o motor é mesmo do Golf GTI, o 2.0 TSI de 220 cv e 350 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h pode ser atingida em apenas 6,8 segundos, nada mal para um SUV de sete lugares e 1785 kg.
A transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades tem trocas rápidas e suaves. No modo esportivo, a condução fica mais apimentada e as trocas sequenciais podem ser realizadas através das aletas atrás do volante.
O SUV tem boa estabilidade e as suspensões são bem confortáveis, mesmo trafegando em pisos irregulares. Em curvas sinuosas o comportamento é similar ao de um hatch e transmite sensação de segurança.
O espaço interno e o número de porta-objetos possibilitam comodidade em viagens mais longas. Para os ocupantes da segunda fileira, há até mesinhas tipo aviação com três posições de inclinação.
O isolamento acústico também é competente no SUV. A cabine utiliza materiais de qualidade e há manta acústica sob o capô.
A tração integral pode ser ajustada de acordo com o tipo de piso, contribuindo para a distribuição de torque entre os eixos em trajetos offroad.

A central multimídia Discover Media com tela de 8’’ é bem completa e intuitiva. O sistema de som tem boa qualidade.
A lista de equipamentos de série inclui itens como ar-condicionado de três zonas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, monitor de pressão dos pneus, sensor de chuva, detector de fadiga para o motorista, quadro de instrumentos digital personalizável de 12,3 polegadas, sistema de frenagem de emergência com reconhecimento de pedestres, piloto automático adaptativo (ACC), bloqueio eletrônico do diferencial, seletor de modo de condução, assistente de descida, sistema de estacionamento autônomo, chave presencial, abertura e fechamento automático do porta-malas, banco do motorista com ajustes elétricos e três entradas USB.

O que pode melhorar

Apesar de utilizar materiais de boa qualidade, o interior do Tiguan Allspace tem visual simples, com elementos que lembram carros mais baratos da linha Volkswagen. O projeto interno do rival Peugeot 5008 é bem mais atraente, com linhas e comandos que envolvem o motorista.
Para um carro desta categoria e faixa de preço, faltam itens de tecnologia como detector de pontos cegos e assistente de permanência em faixa.
Os bancos da segunda fileira são corrediços e contam com ajustes de inclinação do encosto. Porém, para melhorar a versatilidade e o conforto a bordo, poderiam ser individuais como no Peugeot 5008, por exemplo.
O acesso aos bancos da terceira fileira é um pouco complicado.