Novo Fiorino 2022 fica 12% mais econômico e melhora interior

O Fiat Fiorino chegou à linha 2022 com boas melhoras. O motor 1.4 Evo foi ajustado para atender às novas regras de poluição do Proconve (PL7) e ficou mais econômico com gasolina e com etanol. O consumo teve uma redução de 11,8% com gasolina e de 8,3% com etanol. O modelo utilitário tem novo design externo e o interior totalmente renovado.

O novo Fiorino 2022 foi apresentado pela Fiat nesta sexta-feira (3). Segundo a montadora italiana - uma das empresas da Stellantis -, o carro ganhou controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e sinal de freio de emergência. O objetivo da mudança foi atender melhor ao mercado delivery, que cresceu durante a pandemia.

O Fiorino é baseado na segunda geração do Fiat Uno, mas está presente no mercado desde 1980. Trata-se de um furgão do segmento B com 92,3% de participação em sua categoria. O principal concorrente do Fiorino é um veículo da própria Fiat, o Doblò, que tem 4,1% do mercado. A categoria tem ainda o Peugeot Partner (também da Stellantis) com 2,4% e o Renault Kangoo com 0,6%.

Para melhorar o consumo e reduzir as emissões de poluentes, a Fiat reduziu um pouco a potência do motor 1.4. Ele caiu de 88 para 86 cv com etanol e de 85 para 84 cv com gasolina. A potência máxima agora é entregue um pouco mais tarde, a 6.000 rpm (antes era 5.750). O torque também caiu: passou de 123 para 120 Nm com etanol e de 122 para 116 Nm com gasolina. Assim como a potência, o torque máximo também é entregue um pouco mais tarde, a 4.000 rpm (antes era 3.500).

Na prática, o Fiat Fiorino 2022 pode ter ficado um pouquinho mais “amarrado” na utilização urbana e rodoviária, mas a modificação é plenamente justificada porque se trata de um veículo comercial. Porém, segundo a Fiat, a 2ª e a 3ª marcha foram encurtadas para dar agilidade. Já a 5ª marcha foi alongada para melhorar o consumo. E a marcha-à-ré foi encurtada em 14% para permitir esse tipo de manobra mesmo com o carro carregado.

A linha 2022 tem novos faróis, mais afilados e com máscara negra, contornados pelos para-choques, para-lamas e capô redesenhados. A grade frontal traz o logo script Fiat e é complementada pela bandeirinha Fiat no canto inferior direito. A lateral conta com um painel de porta ´para proteger a carroceria de pequenas batidas no dia a dia.

O interior ganhou painel reformulado com saídas de ar-condicionado retangulares. O novo quadro de instrumentos inclui computador de bordo com seis funções, conta-giros e hodômetro parcial digital. O volante tem regulagem de altura e o logo script. A cabine recebeu tons escurecidos e mais quatro porta-objetos, totalizando 13 compartimentos, que somam 18,3 litros - segundo a Fiat, o volume cresceu 10%.

Um dos porta-objetos é o exclusivo espaço para máquina de cartão na porta, além da área acima do porta-luvas iluminado. O Fiorino 2022 vem de fábrica com direção hidráulica, ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, vidros e travas elétricas, chave com telecomando, predisposição para som, protetor de cárter, alarme e faróis de neblina, essenciais em situação de baixa visibilidade.

As palhetas do parabrisa agora são do tipo flat-blade. Ela também tem maior vida útil, com garantia exclusiva de seis meses. Os bancos foram modificados para melhorar o conforto a bordo e usam material mais resistente. Essa mudança é complementada pelo novo painel de porta, que oferece mais apoio para os braços do motorista e passageiro de qualquer estatura. O ar-condicionado foi recalibrado para resfriar o interior do furgão em até 6ºC nos primeiros 15 minutos de funcionamento, o que significa um resfriamento 18% mais rápido da cabine.

Também houve uma modificação na suspensão traseira, que ganhou materiais de maior resistência. Segundo a Fiat, essa alteração deixou o conjunto mais leve e melhorou a estabilidade. O Fiat Fiorino tem capacidade de carga de 650 kg. O novo Fiat Fiorino 2022 estreia na versão Endurance 1.0 Evo por R$ 99.990. O aumento de preço foi inferior a R$ 2.000.