Onix pode perder o título de campeão de vendas em 2021

Quem será o campeão nacional de vendas este ano? Pela primeira vez nos últimos seis anos, esta pergunta voltou a fazer sentido no Brasil. A pandemia de coronavírus modificou completamente o panorama na indústria automobilística. Por isso, o Chevrolet Onix encerrou o primeiro bimestre de 2021 com risco de perder o título para a picape Fiat Strada.

Pelas características do mercado brasileiro, dificilmente uma picape seria campeã nacional de vendas, como acontece nos Estados Unidos e já aconteceu várias vezes na Argentina. Entretanto, uma série de acontecimentos fez o Chevrolet Onix perder 40,7% das vendas em apenas um ano. Para piorar, a falta de peças começou a afetar a produção do Onix na fábrica da General Motors em Gravataí (RS).

Notícias relacionadas

Nissan Ariya ganha versão Nismo elétrica em novo salão japonês

Há apenas um ano, antes da pandemia, o Onix liderava o mercado com 35.115 carros. Sua liderança sobre o segundo colocado era folgada (17.271 unidades) e isso permitiu ao hatch da GM ser hexacampeão nacional de vendas, mesmo com as dificuldades geradas pela pandemia. No primeiro bimestre deste ano o Chevrolet Onix lidera com 20.835 vendas, mas apenas 2.225 carros à frente da Fiat Strada.

Segundo o Jornal do Carro, a redução no ritmo de produção do Onix pode durar até cinco meses. Esta semana, o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, disse que a indústria global enfrenta problemas de fornecimento de semicondutores de fibra óptica. Esse material é utilizado nos chips dos sistemas eletrônicos. Quanto mais conectado é o carro, maior é seu problema.

Segundo a Bright Consulting, a maior parte das vendas do Chevrolet Onix está concentrada nas versões topo de linha. Da mesma forma, o Onix Joy (modelo da geração anterior) responde por menos de 10% das vendas. O Onix Joy continua sendo produzido normalmente em São Caetano do Sul (SP). O Onix é oferecido atualmente em nove versões.

• Joy – R$ 58.290
• 1.0 – R$ 60.790
• 1.0 LT – R$ 62.690
• 1.0 Turbo AT – R$ 65.390
• 1.0 Turbo LT – R$ 68.190
• 1.0 Turbo LT AT – R$ 73.690
• 1.0 Turbo LTZ – R$ 71.590
• 1.0 Turbo LTZ AT – R$ 77.090
• 1.0 Turbo Premier – R$ 81.890

Hexacampeão nacional de vendas, o Chevrolet Onix tem se mostrado imbatível desde 2015. Mas, além das dificuldades na produção, o Onix enfrenta outro problema para conquistar o hepta: os hatches perderam relevância no mercado. Há um sentimento generalizado de que os hatches compactos ficaram muito caros. Nas versões de entrada, atingem um consumidor descapitalizado; nas versões topo de linha, atingem um consumidor que tem preferido SUVs compactos ou a nova Strada Cabine Dupla.

Como vimos acima, há um ano havia quatro hatches entre os cinco carros mais vendidos; agora, são apenas dois (o próprio Chevrolet Onix e o Hyundai HB20). Com ritmo surpreendente de vendas e roubando clientes de outros segmentos, a Fiat Strada tem três opções na configuração Cabine Dupla.

• Endurance 1.4 - R$ 81.792
• Freedom 1.3 - R$ 84.844
• Volcano 1.3 - R$ 88.406

Embora seja mais cara do que o Onix, a nova Strada é também mais versátil. Ela carrega 844 litros de bagagem na caçamba, enquanto o porta-malas do Onix comporta apenas 275 litros. Segundo analistas do mercado ouvidos pela reportagem, os estoques ainda podem garantir a liderança do Onix em março, mas o ranking de abril já deve trazer reflexos negativos da paralisação na produção. Além do Chevrolet Onix e da Fiat Strada, outro carro que almeja o título de campeão nacional de vendas é o Hyundai HB20.

• Sense 1.0 - R$ 55.990
• Vision 1.0 - R$ 59.790
• Evolution 1.0 - R$ 60.790
• Diamond 1.0 - R$ 63.890
• Diamond Plus 1.0 Turbo AT - R$ 81.990