Teste: Chevrolet Montana Sport ainda usa base do Corsa

O modelo atual da Chevrolet Montana foi lançado em 2010, com visual herdado do Agile e motor 1.4 flex de 99 cv de potência. Apesar das mudanças no projeto da cabine, a picape chegou com a mesma plataforma utilizada no Corsa desde 1994, o que a torna muito defasada em relação a outros carros da atualidade.

Uma das provas disso é a ergonomia ruim, demarcada pelo volante e pedais desalinhados, por exemplo. Além disso, os engates do câmbio manual de cinco velocidades são ásperos e imprecisos. 

Quando ao assunto é segurança, a Chevrolet Montana também não consegue disfarçar o projeto defasado. Itens como controles eletrônicos de tração e estabilidade e airbags laterais não estão disponíveis nem como opcional. De série, a picape só oferece os obrigatórios airbags frontais e freios ABS. 

No quesito desempenho, a Montana também deixa a desejar, principalmente quando a caçamba está carregada. A direção hidráulica deveria ser mais precisa para melhorar o conforto em dias de trabalho e a estabilidade em viagens rodoviárias.

A capacidade de carga da caçamba é uma das principais qualidades do carro. A Chevrolet Montana é capaz de suportar até 765 kg (a maior da categoria). O volume do compartimento da também é bastante grande (1152 litros) e só perde para a Fiat Strada (1220 litros).

Entre as três picapes pequenas comercializadas no Brasil, a Chevrolet Montana é a que tem menor volume de vendas, sendo comercializada em apenas duas versões: a LS, de entrada, e a Sport, topo de linha.

A lista de equipamentos de série da versão avaliada (Sport) inclui itens como sensor crepuscular, chave canivete, piloto automático, indicador de trocas de marcha, iluminação no porta-luvas, regulagem de altura do banco do motorista e rodas de alumínio aro 16’’.

O que é novo

• O motor 1.4 flex passou por algumas modificações em 2016.
• Freio de baixo arrasto e pneus verdes também foram incrementados na linha 2017.

O que nós gostamos

• Capacidade de carga da caçamba (765 kg).
• Volume caçamba (1.152 litros).
• Visibilidade traseira.

O que pode melhorar

• Ergonomia.
• Engates do câmbio.
• Estabilidade.
• Desempenho.
• Itens de segurança.
• Não há opção de cabine dupla nem estendida.
• Faltam sensores de estacionamento traseiros e iluminação no compartimento de carga, nesta versão mais cara.

Os números

• Motor: 1.4 flex
• Potência máxima: 99 cv a 6.000 rpm (g/e)
• Torque máximo: 127 Nm a 3.200 rpm (e)
• Câmbio: 5 marchas MT
• Comprimento: 4,514 m
• Largura: 1,700 m 
• Altura: 1,572 m  
• Entre-eixos: 2,669 m 
• Peso: 1.136 kg
• Pneus: 195/55 R16 
• Caçamba: 1.136 litros
• Carga útil: 765 kg
• Tanque: 49 litros
• 0-100 km/h: 10s4
• Velocidade  máxima: 170 km/h
• Consumo cidade: 11,3 km/l (g) 
• Consumo estrada: 12,6 km/l (g) 
• Emissão de CO2: 113 g/km 
• Modelo avaliado: 2019