Toyota Corolla perde para sedãs da Nissan e da VW na China

A crise de vendas provocadas pelo coronavírus mudou a distribuição de forças do mercado chinês, o mais importante da indústria automobilística. O Nissan Shylphy assumiu a liderança no acumulado dos quatro primeiros meses, ultrapassando o Volkswagen Lavida, que lidera o mercado há três anos. Os dois sedãs impõem uma longa surra ao Toyota Corolla, que é o carro mais vendido do mundo e imbatível em quase todos os mercados. 

Todos os principais modelos estão perdendo muito, segundo o último informe da consultoria Focus2Move. O mercado chinês de veículos novos é o maior do mundo e é caracterizado por uma concentração muito baixa de vendas nos principais modelos. Para se ter uma ideia, as 10 principais vendas de modelos representam apenas 14,4% do mercado, enquanto as 50 principais representam 43,5% e as 100 maiores, 66%.

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O best-seller no período 2010-2015 sempre foi um comercial leve, o Wuling Hongguang, que é utilizado tanto em micro-ônibus quanto em MPV de oito lugares. Desde 2017, a liderança estava nas mãos do Volkswagen Lavida, um sedã médio, que em 2019 atingiu um pico de 2,4% de participação de mercado. Para se ter uma ideia, no Brasil, a liderança do Chevrolet Onix em 2019  representou 9,1% das vendas de carros de passeio e comerciais leves.

Nos primeiros quatro meses de 2020, o mercado apresenta um novo best-seller: o Nissan Sylphy, que vendeu 134.376 unidades (-24,6%), conquistando a liderança à frente do ex-líder, o Volkswagen Lavida com 127.132 (-41,1%), e do Wuling Mini Truck com 122.130 (-17.9%). O Sylphy é praticamente o Nissan Sentra vendido no Brasil, porém com outro nome e algumas características diferentes. O Lavida é similar ao VW Jetta.

Somente em quarto lugar aparece o Toyota Corolla com 115.418 vendas (-22,7%). O sedã japonês é seguido pelo Volkswagen Bora com 105.132 (-4,0%), o Haval H6 com 97.370 (-37,4%), o Foton Light Truck com 97.235 (-31.4%) e o caminhão leve Chana com 90.940.

Em nono lugar vem o Volkswagen Sagitar com 80.921 (-16,9%) e em décimo aparece o Wuling Hongguang com 75.624 (-52,9%). Se o Toyota Corolla não consegue disputar a liderança na China, outro japonês de peso mundial, o Honda Civic, faz papel ainda pior, pois saiu da lista dos 10 carros mais vendidos do mercado. Confira abaixo o ranking top10 até abril.