Freios da Honda Biz mudaram: agora nos dois punhos

A Honda Biz é sem dúvidas a semiautomática mais famosa da japonesa, muito prática na pilotagem o modelo já nasceu sem o manete de embreagem no punho esquerdo, isso porque seu câmbio rotativo de quatro velocidades dependia apenas do clique no pé para trocar as velocidades, tornando assim a condução mais prática principalmente para os iniciantes. Porém a nova Biz 125 chegou mais parecida com uma scooter e trouxe a alavanca para o modelo, mas não para trocar marchas e sim frear.

A novidade na moto deixou a Honda Biz 2025 mais parecida com uma scooter, que mesmo assemelhando-se com uma é um tipo de moto. Com dois manetes de freio ela deixa de ter o pedal do lado direito.

Scooters se diferenciam de motos por serem automáticas do tipo cvt e também serem conduzidas em posição sentada (com os pés apoiados em uma plataforma). Por mais que a Honda Biz seja carenada, ela é pilotada em posição montada, com os pés apoiados em padais, e é uma semiautomática.

Agora para o piloto frear a Biz basta que o piloto aperte o freio no punho direito, para acionar os freios dianteiros, ou o manete esquerdo para brecar a roda traseira. A moto ainda conta com o sistema de frenagem combinada CBS, então toda vez que o freio traseiro é acionado uma pequena porcentagem do freio dianteiro também funciona, garantindo mais segurança na condução.

Essa mudança na nova Honda Biz não veio sozinha. Para a versão 2025 a pequena sofreu alterações no motor e segundo a fabricante agora está mais eficiente e econômica. Por questões ambientais das leis de emissão e do Promot 5, a japonesa teve que se adaptar e agora chega nas versões EX (Exclusive) e ES (Essential), ambas com motorização 125. A diferença maior é que a EX é uma versão flex. Como resultado de todas essas mexidas a Biz 110 teve o seu fim.

A Honda Biz 2025 chega ao mercado brasileiro em setembro. Nos valores sugeridos a EX custa R$ 14.970,00, e a ES R$ 12.000,00. Ambas contam com garantia de três anos sem limite de quilometragem e óleo grátis nas sete primeiras revisões.