A temporada 2011 da Fórmula 1 terá inovações nas equipes, nas regras, nos pneus... E nos volantes. Graças à volta do Kers (sistema de recuperação de energia cinética, em inglês), a peça que controla a direção do carro deverá ganhar um botão a mais, entre os muitos que já ficam à disposição dos pilotos - o que, nas imagens divulgadas pelos times até agora, ainda não acontece.
Alguns dos principais nomes da categoria já reclamaram do excesso de opções no volante - ao todo, são cerca de 14 botões para cada um dos principais corredores. E para que você possa ter uma ideia, o Terra pediu a Luiz Razia, piloto de testes da Team Lotus, uma “forcinha” para explicar cada função do volante. Confira:
“Como de costume, a Fórmula 1 mantém o câmbio com borboletas atrás do volante para a troca de marchas. A da esquerda diminuiu o giro, enquanto a da direita aumenta.